3月27日下午，“3·2”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第八场新闻发布会，介绍搜寻救援最新情况。

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员确认为飞行数据记录器存储单元。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器已送往专业实验室进行译码工作。

今天清晨，名消防救援人员进入现场开展搜索，其中60人深入核心区搜索。为提高搜寻效率，按照5名消防救援人员配名民航专家的“5+”模式进行小组力量编成，围绕重点区域划分网格，多组同步实施作业。

上午9时20分许，其中一个搜寻小组在核心区撞击点东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。经民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二个黑匣子，目前已移交调查工作组。

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至27日2时，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。

据悉，27日找到的第二部黑匣子是飞行数据记录器，其中的数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。

3月27日，消防救援人员共搜索面积约平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和块飞机残骸，洗消人次。

东航集团宣传部部长刘晓东表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。

来源丨新华社微博

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